quelques flammes qui jaillissent !!!!! normal vu que le moteur été monter a l envers c pas malin mais ca roule!!!!!!!!!
DESCRIPTION DU DRAGSTER TOUT-TERRAIN
Base carrosserie : 250 RM
Base moteur : 1100 GSX
Puissance : 180 Cv
Cylindrée : 1300 Cc
Rapport volumetrique : 18:1
Regime maxi: 12000tours/mn
Pistons : Arias
Soupapes : Origine
Arbres a cames : Andrews
Vilebrequin : Origine
Allumage : MSD MC2 double limiteur
Carburateur : MIKUNI 38 mm
Pneumatique AR : fabrication maison
Pneumatique AV : 500 KTM
Base carrosserie : 250 RM
Base moteur : 1100 GSX
Puissance : 180 Cv
Cylindrée : 1300 Cc
Rapport volumetrique : 18:1
Regime maxi: 12000tours/mn
Pistons : Arias
Soupapes : Origine
Arbres a cames : Andrews
Vilebrequin : Origine
Allumage : MSD MC2 double limiteur
Carburateur : MIKUNI 38 mm
Pneumatique AR : fabrication maison
Pneumatique AV : 500 KTM
DESCRIPTION DU DRAGSTER COMPETITION BIKE SUZUKI RFF
Base moteur: suzuki GSX 1100 ESD(85)
Puissance : 300Cv
Cylindrée : 1428Cc
Rapport volumetrique : 16.5:1
Regime maxi: 12000tours/mn
Pistons : JE Pistons (200g)
Soupapes : 16/inox
Arbres a cames: JANSEN
Vilebrequin: FALICON
Embrayage : Lockup MTC 2 stage
Allumage : MSD MC3 (35000 volts)
Suralimentation : Injection de gaz de protoxide d' azote (NOS)
Carburateurs: MIKUNI 40 mm
Carburant : VP Racing
Pneumatique : Mickey Thompson ET DRAG 11
Partie cycle: ROB JANSEN
ADRESSE E- MAIL : lepine.fredo@wanadoo.fr
Base moteur: suzuki GSX 1100 ESD(85)
Puissance : 300Cv
Cylindrée : 1428Cc
Rapport volumetrique : 16.5:1
Regime maxi: 12000tours/mn
Pistons : JE Pistons (200g)
Soupapes : 16/inox
Arbres a cames: JANSEN
Vilebrequin: FALICON
Embrayage : Lockup MTC 2 stage
Allumage : MSD MC3 (35000 volts)
Suralimentation : Injection de gaz de protoxide d' azote (NOS)
Carburateurs: MIKUNI 40 mm
Carburant : VP Racing
Pneumatique : Mickey Thompson ET DRAG 11
Partie cycle: ROB JANSEN
ADRESSE E- MAIL : lepine.fredo@wanadoo.fr
soyez nombreux a venir encourager nos pilotes le week-end du 20.21 aout
a orgeres
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